买了新车，上完保险，要考虑的便是如何保养新车，一般新车主在保养爱车时会有很多保养误区，以及保养费怎么定，保养时要注意什么等各方面的问题，下面给大家全*解析一下！

保养时要注意什么

选定维修保养店，要与维修保养店的说明清楚。车主要详细交代故障的情况，当然，更重要的是车主要交代清楚需要的服务项目，这将有利于修车保养进程。双方要商定修理保养费用，如有超出，维修保养店要事先通知车主，说明理由，征得车主的同意。除了喷漆和钣金工作以外，所需的配件和油料等费用是另计的。

车上车主的物品应尽量由车主拿走，否则，重要的东西也应由双方清点注明，以免事后发生纠纷。

保养费怎么定

这是一个长期困扰汽车行业的难题。不断有呼声，要求主管部门制定一个公平合理的修车保养费用标准，可是难度太大了。汽车的档次千差万别；使用年限不同，修理保养工作量也就有了差异。如果要具体地细分起来，就得要有几万个数据。显然，这是难以做到的。现在，一般正规的汽车修理保养企业都有自己的修理费用标准，用户可以货比三家，选择自己的所好。

新车保养时的理解误区

误区一：机油越多越好

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而导致烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区二：螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，会使连接件在外力的作用下产生永*变形。

误区三：风扇皮带要紧

如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿*也会相应缩短。

误区四：传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中*距的3%～5%为佳。

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